
1º ¿En qué consiste tu trabajo?
En realizar labores de mantenimiento preventivo.
2ª ¿En qué consiste el mantenimiento preventivo?
Consiste en realizar, a partir de check list todo los pasos a seguir (engrases, apriete de tornillos, ajuste de presiones…)
3ª ¿Qué es un check list?
Es un manual donde nos dicen paso a paso, según fabricante, el trabajo a realizarle al aerogenerador para estar en una buena puesta apunto.
4ª ¿Me podrías explicar brevemente las partes principales de un aerogenerador?
En los aerogeneradores en los que yo estoy trabajando son de 67 metros y de 79 metros el tubo está repartido en 4 tramos cada tramos están unidos por tornillos, el acceso al aerogenerador por el tubo es por una puerta, te encuentras una plataforma donde se encuentra un armario en él hay una pantalla táctil donde puedes controlar el aerogenerador a partir de los autómatas que se encuentran en la nacelle esta parte donde se entra está denominada como ground, también se encuentra la celda de media tensión que es donde le entra y sale la tensión al aerogenerador.
Para acceder a la nacelle existen dos modos:
- Por ascensor
- Por las escaleras amarrado a una línea de vida.
En la nacelle, se encuentra, en la parte de delante las palas que giran, cogiendo grados según la velocidad del viento, gracias a unos cilindros hidráulicos.
Al girar las palas pasa por el eje lento que va a la multiplicadora que a su vez pasa por el cardam o eje rápido, a una más velocidad tras a ver pasado por la multiplicadora al generador de este le pasa la corriente al transformador y de este a la subestación eléctrica.
Todo esto está controlado por un autómata programable situado en un armario situado en la nacelle también llamado top.

5ª ¿Por qué se paran los aerogeneradores?
Hay varios motivos por los que se pueden parar un aerogenerador:
- Para realizarle el mantenimiento
- Por fuertes vientos, según el aerogenerador tiene unos límites de viento para producir con seguridad, si un aerogenerador y viene un vie
nto más fuerte del límite puede provocar la caída del aerogenerador.
Por averías, tanto eléctrica como mecánica, que se averíe un motor o se parta o algún engranaje.
Para el mantenimiento se trabaja tanto en tierra, como suspedidos de los molinos.
